东风风行春季焕新，4大核心科技加速新能源转型

转眼间到了2024年草长莺飞的春夏交接之际也是兵家必争之时节。人们对万象更新的期待使得一切和“新”有关的物品吸引力无限放大，促使各大品牌纷纷抢占商机，企图抓住一年一度的焕新“营销”季。而在汽车领域，“春季焕新”似乎是个新鲜词，但早已开启品牌焕新之路的东风风行将在这个春夏，开启一场别开生面的“春季焕新”之旅。

创新驱动，跑出新能源转型加速度

新能源汽车，关键词在于“新”。近年来，中国新能源汽车在国内外市场掀起一阵阵“新”风“学”雨，车企疯狂内卷，产品“排队”出海，可见这块“香饽饽”，谁都不想错过。也正因此，东风风行毅然选择抓住机遇，在不断开拓创新、技术革新、产品提质中加速度推进新能源转型。

回望三年来东风风行布局新能源汽车发展留下的“手笔”，可谓浓墨重彩。2022年推出“光合未来”新能源战略，宣布进军新能源汽车赛道。2023年相继推进纯电SUV雷霆上市、实现百万出口，菱智家族电动化，以及全新豪华MPV海外亮相等，一步到位实现新能源转型加速发展与出海出口。

一步一个脚印，东风风行从不打无准备之仗。今年东风风行将推出以30万元级的新能源旗舰MPV风行星海V9与纯电轿跑风行星海S7为首的风行星海序列。此外，东风风行还将加快菱智换代，以及投放游艇PHEV、T5 EVO REEV等多款新能源车型。

更值得一提的是，这些车型均会搭载东风风行最新的核心技术研发成果——S2-E量子架构、马赫电混DH-i混动技术、超级增程式电动和3.0铠甲电池等。无疑，在新能源汽车产业这条越走越“新”的赛道上，东风风行一直在坚持创新驱动，奋力跑出加速度。

技术赋能，助推新能源产业新发展

这些年，新能源汽车发展的速度有目共睹，东风风行的努力和态度也有迹可循。新能源汽车的关键在技术创新，而技术创新的关键在人才。截至目前，围绕关键核心技术东风风行已组建超1000人的专项技术团队，持续强化东风风行造血能力，打造更加符合用户期待的新能源产品。不仅如此，东风风行正持续加大研发投入和人才储备，到2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力。

落脚到当下，东风风行想要在新能源汽车产业发展中当好开路先锋，就要持续在技术创新上下大气力。如今，东风量子架构涵盖了几乎所有动力类型、驱动模式、尺寸、款式的车型，且基于新架构研制的车型可以达到1200公里以上续航、800V超级快充、5分钟补能300公里、百公里11度电超低能耗等单个或多个标准。马赫电混DH-i技术，是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统，同时也是全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统，更匹配了行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机。高效集成高性能“四合一”动力系统，具备 200KM纯电续航，综合续航可达1200+KM，采用大容量电池包，增程式成本更低30%。铠甲电池拥有四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，如同身穿铠甲一般，四重防护加持，可以完美解决新能源汽车用户对电池安全方面的担忧。

每个人的发展道路都不同，车企同理，东风风行的发展轨迹是众多汽车品牌技术发展的缩影，想要打造满足用户的好产品，背后就一定得有能与之同频的技术支撑。面向未来，东风风行会继续行稳致远，更好的发挥技术赋能作用，为汽车行业注入新的活力。